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Du Comet à l'A380 - Histoire des avions de lignes à réaction (Relié)

  • Larivière (Editions)

  • Paru le : 09/06/2005
Du Comet qui s'envola en juillet 1949 à l'Airbus A380 qui commence ses essais en 2005, l'industrie aéronautique civile a connu un essor époustouflant.... > Lire la suite
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Du Comet qui s'envola en juillet 1949 à l'Airbus A380 qui commence ses essais en 2005, l'industrie aéronautique civile a connu un essor époustouflant. Le nombre des sièges offert par ces appareils est passé d'une quarantaine en première classe à plus de cinq cents en trois classes, les vols sans escales de trois heures ont donné place à ceux de quinze heures et plus, et la sécurité des vols n'a fait que progresser. Fort de son expérience acquise au cours des 49 dernières années dans les industries du transport aérien et des constructions aéronautiques, l'auteur commence par brosser un panorama des progrès réalisés par les transports aériens avant de relater en détails l'histoire de la conception, du développement, de la production et de la carrière de tous les avions de ligne à réaction, du Comet à l'A380. Son analyse pointe avec rigueur les raisons du succès ou de l'échec de chacun des 53 types d'appareils construits pour les transporteurs internationaux par les industriels allemands, américains, anglais, chinois, européens, français, russes et ukrainiens. Des photos riches en couleurs et en originalité et de très nombreux tableaux présentant les caractéristiques, performances et détails industriels viennent enrichir cet ouvrage de référence.

Fiche technique

  • Date de parution : 09/06/2005
  • Editeur : Larivière (Editions)
  • Collection : Docavia
  • ISBN : 2-84890-047-4
  • EAN : 9782848900476
  • Présentation : Relié
  • Nb. de pages : 445 pages
  • Poids : 2.8 Kg
  • Dimensions : 25,0 cm × 32,0 cm × 4,0 cm

À propos de l'auteur

Biographie de René Jacquet-Francillon

René Francillon est un vétéran des industries aéronautiques et du transport aérien. Après un doctorat en sciences économiques consacré au " marché européen de l'aviation commerciale ", il a poursuivi sa carrière aux États-Unis et a coordonné pendant quarante ans des projets d'aviation civile à travers le monde entier. Il est l'auteur d'une trentaine d'ouvrages d'aviation et continue de participer à la rédaction de magazines d'aviation en Europe et aux États-Unis.
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