Les bus propres en France - Evaluation des filières, CD-ROM

Le programme Bus Propres de l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME) a démarré en 1999. Il permet de réaliser des expérimentations afin d'évaluer les performances des différentes solutions technologiques proposées : gaz naturel pour véhicule (GNV), gaz de pétrole liquéfié (GPL), émulsion eau ? gazole, véhicules hybrides, filtres à particules. Le présent cédérom propose les résultats techniques et environnementaux du programme d'évaluation Bus Propres conduit par l'ADEME entre 1999 et 2001.
Il a pour ambition de servir de guide méthodologique pour le choix d'une filière "propre" . Il décrit les enjeux, le contexte, les éléments techniques et les conclusions des évaluations propres à chaque filière (impact sur le parc existant, performances comparées à celles des bus diesel de référence). On trouvera également des recommandations pour la mise en place de chacune de ces technologies et leurs perspectives ressenties en termes de développement.
Des interviews d'utilisateurs des différents matériels dans le cadre de leur expérimentation complètent ces résultats. Ce cédérom fait suite au guide méthodologique publié en novembre 1999 par le Certu et l'ADEME "Les bus propres en France - Les filières actuelles" qui valorise une étude du Programme national de recherche et d'innovation dans les transports terrestres (Predit). Cette étude, présentant les différentes solutions technologiques développées par les industriels du secteur, en dégageait les voies les plus prometteuses et mettait en lumière la nécessité d'une campagne d'évaluation de chaque filière.
Par ailleurs, en mars 2001, le Certu, l'ADEME et EDF ont également édité le cédérom "Les bus propres en France - Les minibus et midibus électriques" . Il présente la situation de l'offre par rapport aux attentes autour de trois thèmes : l'évaluation du marché potentiel français à partir des critères propres aux bus électriques, l'analyse technique d'une ligne de bus électriques et les conditions requises pour sa mise en ceuvre, l'offre proposée par les constructeurs et les principales applications expérimentées.